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m+p Acoustic Control
Les essais acoustiques des composants des engins spatiaux constituent une étape cruciale pour garantir le succès du lancement et du fonctionnement des satellites et autres engins spatiaux. Lors du lancement, les niveaux élevés de pression acoustique à l'intérieur du carénage peuvent menacer l'intégrité de la charge utile. Les essais acoustiques permettent d'identifier les problèmes potentiels et les défauts des composants avant le lancement.
Plus important encore, les essais acoustiques sont obligatoires pour la qualification des lancements, car ils fournissent des données importantes sur la durabilité structurelle et environnementale des composants des engins spatiaux.
Les essais acoustiques en champ direct sont un type spécifique d'essais acoustiques utilisés pour évaluer les niveaux de pression acoustique subis par les composants d'un engin spatial pendant le lancement. Les composants sont exposés à un champ sonore généré par des haut-parleurs spécialement conçus à cet effet.
m+p Acoustic Control est le seul système conçu spécifiquement pour les essais acoustiques, ce qui garantit la précision et la sécurité des essais. La qualité et la rapidité incontestées du contrôle proviennent de notre approche de contrôle direct par bande d'octave, qui fournit la réponse de contrôle acoustique la plus rapide possible pour répondre aux spécifications.
Dans notre article scientifique à la conférence ECSSMET, nous nous sommes concentrés sur la validation des résultats de simulation d'un dispositif d'essai DFAN complet par des mesures.
Un panneau d'essai typique pour les applications aérospatiales a été soumis au test acoustique, pendant un test DFAN réel ainsi qu'un test virtuel simulé à l'aide de WAVE6. La suite de simulation vibro-acoustique WAVE6 de DASSAULT SYSTEMS modélise exclusivement le système NEUTRON comme des dispositifs facilement disponibles.
Le plus grand défi pour un champ sonore de haute qualité est de créer une diffusivité élevée. Cela signifie que l'article testé « voit » la même intensité sonore dans toutes les directions. La figure 2, à gauche, montre ce qui se passe souvent lorsque l'on utilise des méthodes de contrôle inadaptées ou que l'on fait fonctionner plusieurs haut-parleurs à partir de la même source. Le schéma indique une alternance de points d'intensité sonore élevée et faible. Imaginez ce qui se passe lorsqu'une pièce sensible d'un vaisseau spatial, telle qu'une caméra, se trouve dans un point chaud ! Dans le pire des cas, elle est gravement endommagée, simplement parce qu'un contrôleur acoustique a été utilisé pour piloter plusieurs haut-parleurs à partir d'une seule source. En revanche, la figure 2, à droite, montre un champ sonore uniforme et diffus, sans points chauds majeurs, qui résulte de l'alimentation de chaque haut-parleur à partir d'une source individuelle. Un champ sonore bien conçu garantit des essais sûrs et conformes.
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Figure 3 - Panneau d‘essai |
Figure 4 - La comparaison directe entre la simulation en rouge et la mesure en gris montre une bonne concordance |
Une comparaison directe entre la réponse vibratoire structurelle mesurée du panneau d'essai pendant l'essai DFAN et les simulations (figure 4) montre que le processus intégré de simulation, d'essai et de mesure donne des résultats convaincants et plausibles.
Pour plus d'informations sur les nombreux avantages et les caractéristiques techniques de m+p Acoustic Control, veuillez consulter le site suivant : Contrôle acoustique.
Si vous êtes intéressé par l'ensemble de l'étude, vous pouvez consulter gratuitement l’article scientifique ici.
